A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) colocou em consulta pública nesta segunda-feira sua proposta de revisão das tabelas dos tetos tarifários aplicados pelas concessionárias de ferrovias.

De acordo com a agência, a proposta prevê reduções médias de 15% para cargas gerais e de 40% para cargas mais pesadas. Segundo o superintendente de Serviços de Transportes de Cargas da ANTT, Noboru Ofugi, a proposta, se aprovada nesta configuração, deve causar redução na receita das concessionárias de até 10%.

Na prática, porém, o efeito depende da empresa e do produto transportado, já que para cada variável dessas há preços diferentes.

"O que foi calculado nas simulações é que chegariam, em alguns casos, a reduções de 8% a 10% nas receitas", disse Ofugi em entrevista por telefone.

Ele ressaltou que hoje as ferrovias já aplicam tarifas inferiores ao teto e que a revisão dessas tarifas máximas vai reduzir a margem.

"O que vinha ocorrendo é que o teto era muito alto, com margem muito grande para eles negociarem a tarifa. O que a gente fez foi propor reduzir esse teto, trazendo-o para números mais condizentes com a realidade", disse o superintendente.

Ofugi explicou que o atual modelo baseava-se nas tarifas cobradas pela antiga rede estatal de ferrovias, com correções pela inflação aplicadas nos últimos 15 anos.

"Desde então, nunca foi feito um estudo para ver realmente a pertinência da tarifa praticada", comentou.

O que se notou, segundo ele, é que os custos de operação das vias estariam superestimados e foi isso que a atual revisão procurou corrigir.

Por Canal do Transporte

O MDIC (Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior) já sinalizou que pretende apresentar um pacote de incentivo para a venda de produtos industrializados no exterior e, para Alcides Leite, professor de Trevisan Escola de Negócios, este pacote conta com ações como a criação do EximBrasil, agência de financiamento de exportação, aredução do custo de financiamento às exportações, com liberação de R$ 7 bilhões para isso, a criação de um fundo garantidor de comércio exterior, a não computação das exportações no faturamento das empresas que aderirem ao simples, a implantação do sistema de DrawBack – que isenta as importações que são incluídas no produto exportado e a devolução de 50% de créditos tributários acumulados (IPI, PIS, Cofins) em até 30 dias após a solicitação, para empresas que exportaram mais de 30% do seu faturamento nos últimos 2 anos e que exportaram nos últimos 4 anos.

No entanto, apesar de benéficas, Alcides Leite acredita que as medidas são suficientes. Segundo ele, o Brasil precisa desenvolver um plano estratégico de médio e longo prazo para exportações e definir os setores mais competitivos, bem como acrescentar valor aos produtos, mediante diferenciação”, afirma.

Andrezza Queiroga

A Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina) informa que a Anvisa (Agência Nacional de Vigilância Sanitária) concedeu o Certificado de Boas Práticas de Armazenagem para o armazém 3B do Porto de Paranaguá (PR). Utilizado para armazenamento de carga geral, o local poderá agora receber alimentos e derivados.

Adequação - Até então, somente o TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá) possuía esse certificado. Segundo a Appa, para adequar o espaço de acordo com as normas da Anvisa foi feita uma reforma geral no armazém 3B, que teve a pintura refeita, a porosidade do piso retirada, o telhado reformado, além de realizada adequação da ventilação, limpeza geral e controle de pragas.

Por Canal do Transporte