O governo do Uruguai reiterou que lançará licitação pública para construção e exploração de um segundo terminal de contêineres no Porto de Montevidéu.

De acordo com o ministro dos Transportes e Obras Públicas, Enrique Pintado, a federação não consultas para o projeto por conta da crise no mercado de ações.

O ministro relacionou entre os objetivos de sua gestão a expansão da malha ferroviária e dragagem dos portos. Segundo o político, a maioria destas iniciativas teria como base investimentos da iniciativa privada.

Com os resultados obtidos no primeiro trimestre, a tendência é de que as operações do complexo superem a marca dos 800 mil TEU em 2010

A Autoridade Portuária de Itajaí comemorou na semana passada, em feira do setor realizada em São Paulo, a movimentação de 78,14 mil TEUs(Twenty-foot Equivalent Unit – unidade internacional equivalente a um contêiner de 20 pés) no mês de março. O avanço foi de 32,63% sobre a movimentação de março de 2008, de 58,91 mil TEUs, atingindo no primeiro trimestre deste ano a marca de 200,62 mil TEUs, número recorde para o período. Tomando como base de cálculo os números apurados nos três primeiros meses do ano, o Complexo Portuário do Itajaí deve chegar ao final de 2010 com mais de 800 mil TEUs operados, quebrando todos os recordes já obtidos na história do porto.

O superintendente do Porto de Itajaí, Antonio Ayres dos Santos Júnior, diz que os números registrados no mês demonstram claramente a retomada da atividade portuária na cidade e região e comprovam a importância de um trabalho coeso entre todos os elos da cadeia logística na cidade e região. “Foi o engajamento do Porto Público com os terminais privados, operadores marítimos, trabalhadores e empresas que compõem a retro-área do Complexo que garantiu esse resultado e que vai alavancar ainda mais a atividade portuária na região”, comemora o superintendente.

Autoridade Portuária estreitou relações com portos canadenses A Ampla conversação entre o diretor comercial do Porto de Itajaí Robert Grantham e os representantes dos portos instalados na Costa Atlântica do Canadá, poderá resultar na ampliação do tráfego de mercadorias entre o Complexo Portuário do Itajaí e os portos canadenses. “Trata-se de uma boa oportunidade de parceria entre o Complexo do Itajaí e os portos do Canadá, uma vez que, com escalas em portos brasileiros, muitas das rotas partindo desses portos ficam mais próximas de importantes mercados”, explica Grantham.

Ele exemplifica com o caso do Porto de Haifax, que com escalas em portos da costa brasileira, fica bem mais próximo do porto de New York. Grantham informa que, embora ainda tímida, o Porto de Itajaí já importa alguns produtos canadenses, a exemplo do papel para imprensa, que vem sendo desembarcado no Complexo desde janeiro deste ano, em contêineres.

Integração marca a participação do Complexo “A reunião dos principais players da logística e transportes no stand do Complexo Portuário do Itajaí comprova a integração da Autoridade Portuária com os diversos segmentos que formam a infraestrutura portuária e retro-portuária da Foz do Rio Itajaí”, disse o superintendente do Porto de Itajaí, Antônio Ayres dos Santos, . Ayres credita o sucesso das operações do Complexo [que nos dois primeiros meses deste ano foi o segundo maior porto brasileiro na movimentação e cargas em contêineres] não só aos terminais instalados nas duas margens do rio, mas a toda a infraestrutura de apoio que a região possui.

Estavam presentes do stand do Complexo Portuário do Itajaí o Porto Municipal, Terminal de     Contêineres do Vale do Itajaí (Teconvi), Portonave Terminais Portuários Navegantes, Teporti/Interporti, Trocadeiro Terminais, Terminal Barra do Rio, Porto Seco Multilog, Grupo Nelson Heusi, Multisystems, Itazem, Coastal Planning, Copercarga e Sindicato das Agências de Navegação Marítima e Comissárias de Despachos do Estado de Santa Catarina (Sindasc).

A jornalista viajou a convite do Porto de Itajaí para conferir os lançamentos e dados referentes as operações do Complexo Portuário do Rio Itajaí-Açu. A feira de Transporte de Carga, Logística e Comércio Internacional, aconteceu dos dias 06 a 08 de Abril em São Paulo-SP.

Números da ELAA (European Liners Affairs Association) apontam que o comércio conteinerizado está se recuperando no trade entre Ásia e Europa, mostrando aumento de volumes e taxas de frete maiores do que o dobro do total registrado no meio do ano passado.
O índice de preços que cobre as exportações da Ásia para Europa subiu para 114 pontos em fevereiro, um ganho considerável sobre os 103 computados em janeiro. Em março do ano apassado o indicador registrou apenas 48 pontos.
Na rota Europa - Ásia, os volumes cresceram 26% em fevereiro sobre o mesmo mês de 2009, ficando em 452.600 Teus. Porém, o diretor executivo da CTS (Container Trade Statistics), Rod Riseborough, advertiu: "Devemos ser cautelosos, porque fevereiro de 2009 foi o ponto mais baixo da recessão no comércio entre Ásia e Europa. Quando comparamos os valores para 2010 para janeiro e fevereiro com os de 2008, eles são praticamente os mesmos. Todas as companhias gostariam de esquecer 2009. Devemos fazer isso ao formular projeções", pontua o executivo