BRASÍLIA - A expectativa para o final de 2011 é de que as exportações brasileiras atinjam US$ 257 bilhões, de acordo com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC)
Junto ao crescimento da produção, eleva também a demanda por crédito. Com 37,4% de participação no mercado de Adiantamento sobre Contrato de Câmbio (ACC) e Adiantamento sobre Cambiais Entregues (ACE), o Banco do Brasil estima que este será o melhor ano para o segmento, ao superar o recorde de US$ 15 bilhões em 2007.
O Banco do Nordeste espera atingir US$ 950 milhões, volume excedente em 35,7 % ao ano de 2010, que somou US$ 700 milhões contratados. Apesar de vantajosa, o crédito exige análise criteriosa por parte do empresário, principalmente em momentos de oscilação do dólar, apontam analistas de comércio exterior.

Por: NetMarinha

A dragagem de aprofundamento dos canais de acesso e bacia de evolução do Complexo Portuário do Itajaí foi retomada com a chegada da draga Kaishuu, de propriedade da empresa belga Jan de Nul, de acordo com informações da Autoridade Portuária.

Segundo estimativas da empresa, contratada pela SEP (Secretaria de Portos da Presidência da República) para a execução dos serviços, os trabalhos de aprofundamento para -14 metros devem levar de seis a oito semanas.

Segundo a última batimetria realizada, o Complexo opera com profundidades de 11,5 metros no canal externo, 10,5 metros no canal externo e 9,5 metros na bacia de evolução. Um novo estudo batimétrico está em andamento e os resultados deverão ser divulgados ainda nesta semana.
Por: Guia Marítimo

A Hamburg Süd batizou o porta-contêineres "Santa Catarina", na última semana, em cerimônia realizada no Porto de Itapoá (SC). A madrinha da embarcação foi Elisabeth Meves, esposa do ex-presidente do Conselho Executivo da empresa, Klaus Meves.

Com nome dado em homenagem ao Estado de Santa Catarina, o navio foi batizado no próprio local. Segundo o armador, a escolha do nome reforça a sua ligação com a região, que é um dos principais mercados exportadores da empresa na Costa Leste da América do Sul.

A Hamburg Süd tem visto o Brasil como um parceiro fundamental para os negócios desde sua fundação, em 1871. Os primeiros navios da companhia atracaram nos portos do Rio e Santos. E, hoje, após 140 anos, o compromisso da companhia se expandiu de forma substancial, apoiando também o desenvolvimento da infraestrutura brasileira, tendo a Aliança uma participação de 30% no Tecon SC (Terminal de Contêineres de Itapoá).

O "Santa Catarina" é o quinto de uma série de 10 navios idênticos com capacidade para 7,1 mil Teus e equipado com 1,6 mil tomadas reefer. Isso os coloca entre os maiores navios já construídos para a Hamburg Süd. Todos os navios da série "Santa" serão entregues até meados de 2012.

Desde a entrega no Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME), na Coreia, em março, o "Santa Catarina" foi empregado no serviço da Hamburg Süd entre Ásia e África do Sul - Costa Leste da América do Sul, denominado New Good Hope Express.

Por: Guia Marítimo