Acatando uma proposta do Ministério de Desenvolvimento, o governo da Espanha aprovou esta semana um decreto que tem como finalidade incentivar a promoção de uma segurança marítima maior, estabelecendo regras e diretrizes para as organizações de inspeção e reconhecimento de navios e para as atividades que compreendem a indústria marítima do país.

No processo de estudos realizados antes do projeto, chegou-se à conclusão de que as relações de controle entre a Comissão Européia e essas organizações demandavam um regulamento a favor de uma maior segurança à indústria. Com isso, algumas novidades serão integradas ao setor marítimo espanhol, como o reconhecimento de uma organização voltada exclusivamente para a inspeção de determinados navios, controlando sua qualidade de construção e mantimento e expedindo certificados internacionais que permitem que as embarcações estejam aptas para navegação.
Por: Guia marítimo

A China revelou novas regras para aumentar o controle sobre a atividade das companhias estatais no exterior, incluindo suas fusões e aquisições, para ajudar a impedir potenciais perdas de ativos do governo.

Sob as longas regras publicadas no site da Comissão Estatal de Supervisão e Administração de Ativos (www.sasac.gov.cn), as empresas estatais precisam obter aprovação regulatória antes de perder o controle absoluto sobre as unidades no exterior.

As estatais precisam conseguir aval da comissão quando suas unidades estrangeiras planejarem adquirir companhias listadas em outros países ou fazer outros grandes investimentos, de acordo com as regras.

Além disso, as unidades no exterior precisam buscar aprovação das sedes chinesas para emitir bônus ou ações.

"Algumas empresas estão mostrando uma fraca percepção de risco quando fazem suas operações no exterior, algo que pode ameaçar a segurança dos ativos estatais no exterior", disse o órgão regulador.

(Informações: Agência Reuters/Foto: Divulgação)

A Autoridade Portuária do Peru (APN) afirmou esta semana que o Terminal Sul do Porto de Callao, cuja concessão está a cargo da DP World Callao, está operando a mais de 70% da sua capacidade de movimentação de contêineres. Ele ainda terá que cumprir o estabelecido no contrato de concessão e iniciar as obras da segunda fase.

O presidente da APN, Frank Boyle, afirmou que para este ano se espera que o Porto de Callao movimente por mês mais de 120 mil Teus, dos quais a DP World corresponde a 75.000 e 80.000 Teus.

Ele indicou também que nos primeiros seis meses de operação do Terminal Sul, a DP World já havia assumido 72% da carga de contêineres.