O ano de 2011 foi bastante positivo para o Porto do Rio Grande (RS): o complexo movimentou 30.483.228 toneladas, soma 9,99% maior que as 27.715.203 toneladas içadas em 2010. Diceu Lopes, superintendente do porto, destacou que enquanto a média mensal de mercadorias de 2010 foi de 2.309.600 toneladas, a média mensal de 2011 foi de 2.540.269.

O  maior destaque de movimentação ainda ficou com a navegação de Longo Curso, que içou 23.824.934 toneladas. Em segundo lugar ficou a Nevageção Interior, com 4.469.790 toneladas e, em seguida, a Cabotagem, com 2.169.090 toneladas movimentadas.

Na movimentação por segmento de carga em 2011, o maior percentual é o de granel sólido, com 19.652.579 toneladas, o que representa um crescimento de 19,37% em relação a 2010. Em relação à carga geral e ao segmento de graneis líquidos, foram movimentadas 7.111.980 toneladas e 3.718.669 toneladas, respectivamente.

O porto gaúcho exportou principalmente soja em grãos (5.979.193 toneladas), farelo de soja lowpro (2.089.818 toneladas), trigo (1.641.656 toneladas) e arroz (1.039.262 toneladas), sendo que os principais países de destino foram China, Espanha, Holanda, João e França.

Já entre as principais mercadorias importadas no ano passado estão a Ureia (792.140 toneladas), o Cloreto de potássio granulado (722.871 toneladas)m, o Fosfato de cálcio natural (504.785 toneladas) e o Ácido sulfúrico (344.587 toneladas), sendo os principais países de origem a Argentina, o Marrocos, a Lituânia, a China e os Estados Unidos.

Por Guia Marítimo.

O Terminal também alcançou no ano de 2011 um total de545.192 TEUs (unidade de medida que corresponde a um contêineres de 20 pés) movimentadosentre importações e exportações.
Com os resultados de 2011, a Portonave chegou ao número de 1.793.884TEUs operados desde 21 de outubro de 2007, quando iniciou seus serviços portuários.“O ano que encerrou foi especial para a Portonave, visto que continuamos como omaior movimentador de contêineres de Santa Catarina. Vieram dois importantesreconhecimentos: o Terminal ficou entre os seis melhores operadores portuáriosdo mundo de acordo com o Lloyd´s List Award e foi ainda finalista no prêmio CIAwards na categoria Operador de Terminal do Ano de 2011, no qual recebeu mençãohonrosa”, lembrou o diretor-superintendente administrativo da Portonave, Osmaride Castilho Ribas.
A Portonave possui cerca de 800 colaboradores e é a 13ª maior empresa emSanta Catarina de acordo com a revista Amanhã. O Terminal integra o ComplexoPortuário do Itajaí, segundo maior movimentador de contêineres do Brasil, oúnico complexo além de Santos a figurar entre os 120 maiores movimentadores decontêineres do mundo.
Iceport
No acumulado do ano, 123.162 toneladas foram movimentadas nas operaçõesda Iceport - Terminal Frigorífico de Navegantes S/A. O resultado é consideradoexcelente, visto que as operações iniciaram apenas na metade de fevereiro. Acâmara é mais um diferencial para as operações da Portonave, pois permitearmazenagem de cargas frias anexa ao Terminal. A movimentação de carga por meioda Trading Company registrou um aumento de 144,3% em relação ao ano passado.
Desenvolvimento
Navegantes foi o município entre os 30 maiores de Santa Catarina quemais aumentou seu PIB (Produto Interno Bruto). Segundo dados divulgados peloIBGE, o PIB da cidade portuária saltou de R$ 709,24 milhões em 2008 para 911,39em 2009, uma variação de 28,5%.
Por Net Marinha.

Os portos de Paranaguá e Antonina investirão cerca de R$ 45 milhões na compra de guindastes que duplicarão a capacidade de descarga de graneis sóidos em Antonina e modernizarão as operações de Paranaguá.

Serão adquiridos, no total, quatro guindastes, sendo três para Paranaguá e um para Antonina. A soma do investimento será proveniente de quatro operadores portuários. Segundo Airton Vidal Maron, superintendente dos portos, a modernização portuária se faz necessária: “Com a instalação de mais um guindaste em Antonina, poderemos movimentar até 2,5 milhões de toneladas de fertilizantes por lá, aumentando a movimentação na cidade, o que vai gerar mais renda e desenvolvimento ao município”.

O Porto de Antonina movimentou, em 2011, 1,54 milhão de toneladas de produtos e os portos paranaenses fecharam o ano passado detendo a liderança na importação de fertilizantes, sendo responsáveis por 50% do adubo que chega ao Brasil.

Até o final de fevereiro também entrará em operação no TCP (Terminal de Conteinêres de Paranaguá), oito novos equipamentos de grande porte que integram o projeto de ampliação do terminal e cujos investimentos chegam a R$ 185 milhões.

Por Guia Marítimo.