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Frota terá crescimento de 9,6% este ano
Os números representam recorde de aumento de oferta. No segundo semestre de 2009, por exemplo, foram entregues 228 mil Teus, em média. Somente neste mês, a expectativa é que o montante chegue a 150 mil Teus - o recorde mensal desde o meio de 2008.
Dezesseis unidades com capacidade média de mais de 5 mil Teus devem ser liberadas para entrarem em serviço ainda em abril - incluindo dois navios de 14 mil Teus, que deverão ser incluídos na frota do armador MSC.
As entregas estão sendo feitas seguindo a recuperação da demanda mundial e o início da alta temporada de verão. Além disso, a política de redução de velocidade continua absorvendo a capacidade ociosa e economizando bunker, enquanto os preços dos combustíveis permanecem em níveis acima de US$ 450 por tonelada.
A principal causa da procura de navios para o segundo trimestre foi o lançamento de vários serviços nas rotas mundiais, absorvendo novos pedidos de embarcações e também algumas unidades da frota ociosa. Com isso, vários navios que tinham sido postergados devem ter suas entregas em breve.
Ainda de acordo com a Alphaliner, atualmente o total de embarcações ociosas está avaliado em 8,9% da frota global, apontando o menor nível desde fevereiro do ano passado
Portonave bate recorde de movimentação e busca crescimento de 50% em 2010
A Portonave S/A – Terminais Portuários de Navegantes, localizada no complexo portuário do Rio Itajaí-Açu, no estado de Santa Catarina, registrou um crescimento de 23,4% durante o o mês de março, em comparação a fevereiro. No momentante, 54 mil TEUs foram movimentados pelo Terminal, superando em aproximadamente 2,2 mil TEUs, marca atingida em outubro de 2009 e, até então, a melhor desde o início da operação, em outubro de 2007.
Em março deste ano, 55 navios passaram pela Portonave, movimentando uma média de 575 contêineres cada, 70 a mais que o número registrado em fevereiro deste ano. “No último mês tivemos uma ampliação da movimentação de serviços que recentemente iniciaram a operar no Terminal, como o ASIA, uma joint venture operada entre o armador alemão Hamburg Süd e a dinamarquesa Maersk Line. Além disso o mês de março tem como característica a retomada de mercado depois das baixas comuns em dezembro e janeiro. A partir de agora as atividades devem se manter estáveis, com picos de movimentação em julho e agosto”, afirma o diretor-superintendente administrativo da Portonave, Osmari de Castilho Ribas.
O primeiro trimestre do ano foi marcado por bons resultados. No dia 5 de fevereiro o Terminal atingiu a marca dos mil navios com a atracação da embarcação Flamengo, da Hamburg Süd. A marca foi registrada 27 meses após o início das operações da Portonave, que contabiliza mais de 789 mil TEUs movimentados. Na mesma data foi iniciado o serviço semanal ASIA. O ASIA faz escala na China, Cingapura, Coreia do Sul, Japão e também na África do Sul, incluindo o país na lista dos portos diretos oferecidos pela Portonave. A expectativa é que a adição do ASIA represente um crescimento de 10% nas importações e exportações da Portonave em 2010. Para o Superintendente, o terminal agora opera em ritmo acelerado de crescimento. "Nossa meta para 2010 é operar acima de 600 mil TEUS, registrando um crescimento de aproximadamente 50%, com relação a 2009. Pode ser um objetivo ousado, mas estamos correndo atrás dele", reforça Castilho. Atualmente o Terminal contabiliza 14 serviços fundamentais para o comércio internacional e, com eles, está presente em todos os continentes.Terminal contabilizou 193% de crescimento no primeiro trimetre
Em 2009 a movimentação da Portonave registrou crescimento de 73%, quando recebeu um total de 621 navios e movimentou 413.969 TEUs. As exportações somaram 114.396 contêineres e as importações ficaram em 54.256 unidades. Em 2010, o primeiro trimestre do ano registrou crescimento de 193% das importações em relação ao mesmo período de 2009. As exportações aumentaram 42,5 % e 156 navios atracaram no Terminal. Estrutura estratégica para a logística
O terminal localizado no complexo portuário do rio Itajaí-Açu, é de fácil acesso pela BR-101 e BR-470 e está próxima às principais cidades do Sul do país, grande polo exportador de produtos. O Terminal conta com três portêineres, dois guindastes MHCs, oito transtêineres, dois reach stackers e 25 caminhões especiais, os terminal tractors, utilizados para fazer a movimentação de contêineres dentro do pátio.
O scanner da Portonave também merece destaque. O HCVG, da EBCO Systems, tem capacidade de identificar qualquer tipo de material dentro dos contêineres em apenas 30 segundos. O investimento, de cerca de R$ 6,5 milhões, garante segurança e rapidez na fiscalização dos contêineres que entram e saem do Terminal.
Terminal com ISO 9001
Entre os dias 17 e 18 de março, a Portonave passou pelas auditorias que garantiram a manutenção da ISO 9001, conquistada pela empresa em 2009. A Portonave foi o primeiro Terminal Portuário do país a receber a certificação na versão 2008 e passa por auditorias anuais para sua manutenção. A Portonave também possui o ISPS Code, código internacional que visa a segurança e proteção de navios e instalações portuárias. Além disso, a Portonave acaba de ser recomenda para a auditoria final da ISO 14001, que deve acontecer em junhoA jornalista viajou a convite da Portonave para conferir os lançamentos e dados referentes ao Trimestre do terminal, lançados na Feira de Transporte de Carga, Logística e Comércio Internacional, que aconteceu dos dias 06 a 08 de Abril em São Paulo-SP.
Brasil assina acordo para fortalecer comércio bilateral com a China, mas adia processo com a Índia
Os presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e da China, Hu Jintao, assinam na próxima semana acordo para a criação do Programa de Ação Conjunto Brasil-China, denominado PAC. O objetivo é fortalecer o comércio bilateral entre os dois países com base em áreas específicas, como tecnologia e desportos. Já com o primeiro-ministro da Índia, Manmonahan Singh, foram adiadas algumas negociações por divergências sobres as questões nucleares.
Antes do acordo, Jintao e Singh participam da 2ª Cúpula dos Países Bric – Brasil, Rússia, Índia e China – que será realizada em Brasília durante a próxima semana.
É a segunda visita de Jintao ao Brasil. O subsecretário-geral político II do Itamaraty, Roberto Jaguaribe, que coordena a 2ª Cúpula Bric, destacou as relações entre Brasil e China. “É um passo importante assegurando um avanço nas relações”, disse ele. “A partir de 2016, a China é um país de economia de mercado.”
Com a Índia o processo de negociação está estagnado porque o Brasil discorda da posição do governo indiano em relação ao Tratado de Não Proliferação Nuclear (TNP). Para a comunidade internacional, o TNP é o primeiro passo para um esforço coletivo de conter a disseminação dos armamentos nucleares.
Porém, o embaixador afirmou que a relação do Brasil com os indianos é positiva. “A nossa relação com a Índia é muito mais intensa. No passado, por causa dos armamentos [nucleares], [o processo de negociação em alguns setores] foi suspenso”, disse Jaguaribe.
Os países do Bric querem ser reconhecidos como um fórum de coordenação e negociação, não uma entidade normativa. O Brasil e a Rússia são grandes produtores de matérias-primas, os brasileiros com alimentos e os russos com o petróleo.
A Índia concentra o setor de serviços, enquanto a China acelera seu crescimento industrial tornando-se uma das principais parceiras de vários países. Com economias em desenvolvimento, todos os países se sentem unidos pelas dificuldades no cenário internacional.
