O mês de maio da Santos Brasil fechou com resultados positivos, inclusive um recorde: 70 MPH (movimentos por hora) no Tecon Santos. O número representa uma crescimento de mais de 30% em comparação a dezembro de 2010, quando o índice registrado pelo terminal fora de 53 MPH.

Um dos maiores terminais de contêineres da América do Sul, o Tecon Santos vem apresentando, desde março, crescimento contínuo de produtividade. Foram registrados em março, abril e maio, respectivamente, 60,71 MPH, 65,02 MPH, e 70,19 MPH.

Diretor executivo do Tecon Santos, Washington Flores afirmou que o patamar atingido aproxima o terminal das melhores operações do ocidente e está alinhado às diretrizes da empresa em oferecer ao comércio exterior brasileiro uma operação ágil, segura e capaz de contribuir para o desenvolvimento do Brasil.

De acordo com a companhia, o resultado é consequência de uma série de melhorias introduzidas nas práticas operacionais, como a modernização dos equipamentos, o treinamento dos operadores dos guindastes e a aplicação de tecnologias inovadoras para a área portuária.

Algumas concessionárias já suspendem encomendas. Sete mil 417 carros fabricados na Argentina estão estacionados no pátio do Porto de Rio Grande aguardando liberação para ingresso no Brasil. Destes, sete mil trezentos e oito são modelos Ágile, da GM. Já no Porto Seco de Uruguaiana, estão aguardando liberação para ingresso 25 carretas carregadas com 200 veículos da marca Toyota. As cargas estão retidas devido ao impasse entre Brasil e Argentina na importação e exportação de alguns produtos. Enquanto isso, algumas concessionárias gaúchas já não estão mais fazendo encomendas de determinados modelos.

Por Rádio Gaúcha

Antaq tornará cadastramento obrigatório a partir de janeiro de 2012.

A partir de agosto, os portos e TUPs (Terminais de Uso Privativo) deverão enviar a identificação do contêiner para o SDP (Sistema de Desempenho Portuário) da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). "Trata-se do RG do contêiner", disse o gerente de Estudos e Desempenho Portuário da Agência, Bruno Pinheiro, que se reuniu, na quinta-feira (2), em Brasília, com os gestores do SDP dos portos nacionais. Eles são os responsáveis por enviar os dados de cada porto para a Antaq.

O SDP armazena diversas informações sobre o desempenho dos portos do Brasil e pode ser acessado pelo site da Antaq (http://www.antaq.gov.br). Com o sistema, a sociedade tem acesso à movimentação de carga, à prancha média, à taxa de ocupação de cada porto, entre outros dados.

Em janeiro de 2012, o envio dessa informação será obrigatório. "Com esse dado, saberemos toda a viagem que o contêiner fez. Isso facilitará os estudos de cabotagem e será possível identificar que portos são hub ports, entre outros benefícios", afirmou Pinheiro, referindo-se àqueles portos que recebem embarcações e distribuem as cargas para diversos portos.

Outra alteração é que o SDP também terá dados sobre operações de transbordo. "Essa informação nos permitirá saber, por exemplo, se determinado contêiner ficará em Santos ou fará uma escala e seguirá para outro porto", apontou o gerente, lembrando que a partir de agosto os gestores não precisarão mais informar o peso líquido da carga dentro do contêiner. "Esse cálculo ficará sob a responsabilidade da Antaq."

O gerente ressaltou que 33 portos públicos enviam seus dados para a Antaq através do SDP. A exceção fica por conta do Porto de Estrela (RS), já que tem uma pequena movimentação de carga. Em relação aos terminais, há 129 TUPs autorizados pela Agência e 109 estão em operação. Todos os que estão em funcionamento enviam seus dados.

Por Guia Marítimo