Archive
16.07.09 - thu
Marítimo: Transportadoras tentam elevar frete
Os 14 membros do TSA (Transpacific Stabilisation Agreement) disseram que as companhias de navegação acertaram uma "diretriz voluntária" para um aumento de US$ 500 no transporte do contêiner padrão de 40 pés.
As principais linhas de transporte de contêineres que servem a rota que cruza o Oceano Pacífico, entre a Ásia e os Estados Unidos, pretendem aumentar seus fretes e renegociar os contratos recentes, para evitar sofrer o que elas classificam de prejuízos substanciais.
Os 14 membros do TSA (Transpacific Stabilisation Agreement) disseram que as companhias de navegação acertaram uma "diretriz voluntária" para um grande aumento de US$ 500 no transporte do contêiner padrão de 40 pés, que representa um aumento de 50% sobre as taxas atuais.
Além disso, as companhias pretendem aumentar as cotas sobre combustíveis e poderão acrescentar sobretaxas de pico de estação para tirar vantagem de um esperado aumento dos embarques de carga em julho e agosto, período em que os Estados Unidos formam estoques para as férias escolares e gerais e para o fim do ano. "Em certos casos, as companhias terão de renegociar com as transportadoras contratos que não previram alguns dos ajustes temporários dos fretes", informou o grupo.
No entanto, alguns observadores do setor duvidam que o TSA conseguirá todos os seus intentos. "O TSA é um grupo de consultoria ao setor e tem pouca influência sobre o que as companhias de transporte negociam com os clientes a portas fechadas. A exigência de renegociação dos contratos também levanta muitas questões legais e não consigo ver grandes clientes como o Wal-Mart ou a Sony concordando com isso", disse um profissional do setor em Cingapura.
O TSA alegou que a medida drástica é necessária para impedir "uma deterioração das receitas que acabaria levando a uma redução do número de companhias operando". O grupo disse que houve uma queda média na receita de US$ 1.000 a US$ 1.200 por contêiner de outubro a maio.
A união das linhas de transporte de carga é uma tentativa de acabar com uma guerra de preços provocada por uma queda de 20% na demanda e o excesso de capacidade que reduziu as taxas de embarque para US$ 900 por contêiner na rota Hong Kong - Los Angeles, contra mais de US$ 2.000 um ano atrás. O TSA representa as principais linhas de transporte de carga através do Pacífico.
Fonte:RevistaGlobal
As principais linhas de transporte de contêineres que servem a rota que cruza o Oceano Pacífico, entre a Ásia e os Estados Unidos, pretendem aumentar seus fretes e renegociar os contratos recentes, para evitar sofrer o que elas classificam de prejuízos substanciais.
Os 14 membros do TSA (Transpacific Stabilisation Agreement) disseram que as companhias de navegação acertaram uma "diretriz voluntária" para um grande aumento de US$ 500 no transporte do contêiner padrão de 40 pés, que representa um aumento de 50% sobre as taxas atuais.
Além disso, as companhias pretendem aumentar as cotas sobre combustíveis e poderão acrescentar sobretaxas de pico de estação para tirar vantagem de um esperado aumento dos embarques de carga em julho e agosto, período em que os Estados Unidos formam estoques para as férias escolares e gerais e para o fim do ano. "Em certos casos, as companhias terão de renegociar com as transportadoras contratos que não previram alguns dos ajustes temporários dos fretes", informou o grupo.
No entanto, alguns observadores do setor duvidam que o TSA conseguirá todos os seus intentos. "O TSA é um grupo de consultoria ao setor e tem pouca influência sobre o que as companhias de transporte negociam com os clientes a portas fechadas. A exigência de renegociação dos contratos também levanta muitas questões legais e não consigo ver grandes clientes como o Wal-Mart ou a Sony concordando com isso", disse um profissional do setor em Cingapura.
O TSA alegou que a medida drástica é necessária para impedir "uma deterioração das receitas que acabaria levando a uma redução do número de companhias operando". O grupo disse que houve uma queda média na receita de US$ 1.000 a US$ 1.200 por contêiner de outubro a maio.
A união das linhas de transporte de carga é uma tentativa de acabar com uma guerra de preços provocada por uma queda de 20% na demanda e o excesso de capacidade que reduziu as taxas de embarque para US$ 900 por contêiner na rota Hong Kong - Los Angeles, contra mais de US$ 2.000 um ano atrás. O TSA representa as principais linhas de transporte de carga através do Pacífico.
Fonte:RevistaGlobal
16.07.09 - thu
Cepal prevê retração menor no Brasil e maior na América Latina
A Cepal (Comissão Econômica para América Latina e Caribe) divulgou nesta quarta-feira uma revisão de sua projeção para o desempenho da economia da região este ano, prevendo um cenário pior para a área como um todo, mas melhor para o Brasil.
Segundo o relatório Estudo Econômico da América Latina e Caribe 2008-2009, a América Latina e o Caribe devem ter uma queda de 1,9% do Produto Interno Bruto (PIB) e aumento do desemprego para 9%.
Em uma previsão anterior, de junho, a previsão do órgão era de retração de 1,7% em 2009. Em outra, de abril, a estimativa era de encolhimento de 0,9% no PIB.
Por outro lado, no novo Estudo, a Cepal prevê que a economia brasileira terminará este ano com retração de 0,8%. Em abril, o organismo tinha divulgado uma previsão de contração da economia brasileira de 1% em 2009.
Reação
No Estudo divulgado nesta quarta-feira, o organismo das Nações Unidas ressalta, porém, que a economia da América Latina e do Caribe deverá começar a reagir no fim do ano, registrando crescimento positivo de 3,1% em 2010.
De acordo com a Cepal, o desempenho da economia regional em 2009 está sendo afetado pela queda na exportação de bens no primeiro trimestre deste ano frente ao mesmo período do ano passado, devido a redução na demanda externa.
As remessas (do exterior) também caíram e se espera que o fluxo de Investimento Estrangeiro Direto (IED) sofra uma contração de 40% este ano.
Estes resultados, afirma a Cepal, tiveram impacto sobre o mercado de trabalho e entre o início de 2008 e o primeiro trimestre de 2009 mais de um milhão de pessoas ficaram sem emprego nas zonas urbanas desta região.
"Estima-se que a taxa de desocupação aumentará de 7,4%, em 2008, para cerca de 9% este ano, deixando mais de três milhões de pessoas a mais sem emprego. Será incrementado o emprego informal, afetando os níveis de pobreza", informa o estudo.
Quanto à economia do Brasil, a Cepal estima que, em 2010, seja registrado um crescimento de 3,5%.
Entre as economias com previsão de pior desempenho da Cepal estão as do México, com estimativa de queda de 7%, do Paraguai, com 3% e do Chile, com 1%.
A Argentina, ao contrário das previsões de consultorias privadas, registraria um PIB positivo de 1,5%.
Para o ano que vem, a Cepal prevê resultado positivo para todas as economias da América Latina e Caribe, incluindo o México. BBC Brasil - Todos os direitos reservados. É proibido todo tipo de reprodução sem autorização por escrito da BBC.
Fonte:NetMarinha
Segundo o relatório Estudo Econômico da América Latina e Caribe 2008-2009, a América Latina e o Caribe devem ter uma queda de 1,9% do Produto Interno Bruto (PIB) e aumento do desemprego para 9%.
Em uma previsão anterior, de junho, a previsão do órgão era de retração de 1,7% em 2009. Em outra, de abril, a estimativa era de encolhimento de 0,9% no PIB.
Por outro lado, no novo Estudo, a Cepal prevê que a economia brasileira terminará este ano com retração de 0,8%. Em abril, o organismo tinha divulgado uma previsão de contração da economia brasileira de 1% em 2009.
Reação
No Estudo divulgado nesta quarta-feira, o organismo das Nações Unidas ressalta, porém, que a economia da América Latina e do Caribe deverá começar a reagir no fim do ano, registrando crescimento positivo de 3,1% em 2010.
De acordo com a Cepal, o desempenho da economia regional em 2009 está sendo afetado pela queda na exportação de bens no primeiro trimestre deste ano frente ao mesmo período do ano passado, devido a redução na demanda externa.
As remessas (do exterior) também caíram e se espera que o fluxo de Investimento Estrangeiro Direto (IED) sofra uma contração de 40% este ano.
Estes resultados, afirma a Cepal, tiveram impacto sobre o mercado de trabalho e entre o início de 2008 e o primeiro trimestre de 2009 mais de um milhão de pessoas ficaram sem emprego nas zonas urbanas desta região.
"Estima-se que a taxa de desocupação aumentará de 7,4%, em 2008, para cerca de 9% este ano, deixando mais de três milhões de pessoas a mais sem emprego. Será incrementado o emprego informal, afetando os níveis de pobreza", informa o estudo.
Quanto à economia do Brasil, a Cepal estima que, em 2010, seja registrado um crescimento de 3,5%.
Entre as economias com previsão de pior desempenho da Cepal estão as do México, com estimativa de queda de 7%, do Paraguai, com 3% e do Chile, com 1%.
A Argentina, ao contrário das previsões de consultorias privadas, registraria um PIB positivo de 1,5%.
Para o ano que vem, a Cepal prevê resultado positivo para todas as economias da América Latina e Caribe, incluindo o México. BBC Brasil - Todos os direitos reservados. É proibido todo tipo de reprodução sem autorização por escrito da BBC.
Fonte:NetMarinha
16.07.09 - thu
Portonave e Iceport vencem prêmio de ecologia em Santa Catarina
A Portonave S/A - Terminais Portuários de Navegantes e a Iceport – Terminal Frigorífico de Navegantes S/A venceram a 16ª edição do Prêmio Fritz Müller, que reconhece os principais projetos e trabalhos na área ambiental desenvolvidos no estado de Santa Catarina. Promovido pela Fundação do Meio Ambiente de Santa Catarina (FATMA), o prêmio é uma forma de incentivar a preservação e o uso racional dos recursos naturais no estado.
A Portonave que atua com um Sistema de Gestão Ambiental próprio, venceu a categoria Gestão Ambiental. O Sistema de Gestão Ambiental da Portonave realiza trabalhos de preservação ambiental, como a manutenção da qualidade do ar, o controle da poeira e da poluição, monitoramento do lençol freático e de águas subterrâneas.
A empresa também faz o tratamento de todas as águas usadas no terminal através de Estação de Tratamento de Efluentes (ETE) da própria Portonave, que libera ao Rio Itajaí-Açu um efluente tratado. A Portonave ainda realiza outras ações como coleta seletiva de lixo, controle dos ruídos gerados no terminal, análise da água potável oferecida aos colaboradores, entre outros. Além disso, o Projeto de Responsabilidade Social Portonave de Todos promove a educação e conscientização ambiental a comunidade em geral e aos colaboradores através de palestras e eventos.
Para o diretor-superintendente administrativo da Portonave, Osmari de Castilho Ribas, ganhar o prêmio é um importante reconhecimento ao trabalho de preservação ambiental da Portonave. “A preocupação com o meio ambiente sempre foi uma de nossas premissas. Desde a construção da Portonave, diversos programas já focavam a preservação da flora e da fauna, como o transplante de plantas e resgate de animais que estavam no local”, afirma Castilho. Em 2007, a Portonave foi vencedora do Prêmio Fritz Müller na categoria Água.
Inscrita na categoria Conservação de Insumos de Produção - Água, a Iceport comprovou o trabalho da empresa para preservar a água e os mananciais. Ao aliar tecnologia de ponta com sustentabilidade e inovação, a Iceport investiu em um sistema que coleta até 265 mil litros de água da chuva e do degelo da câmara fria.
Segundo informações da Organização Mundial de Saúde (OMS), seria o suficiente para abastecer 1.204 brasileiros por dia. A água coletada é usada para lavar os caminhões, o pátio e até para refrigerar o prédio administrativo da Iceport. O sistema de ar condicionado da Iceport retira o frio da água e o libera no meio ambiente, economizando energia elétrica e sem poluir o meio ambiente como os aparelhos antigos de refrigeração. “Além do sistema de coleta de água, a Iceport tem as mesmas preocupações com o meio ambiente que a Portonave”, enfatiza Antônio Bersaneti, diretor executivo da Iceport. O sistema preserva os mananciais e permite a economia de 40 mil litros de água da Casan (Companhia Catarinense de Águas e Saneamento) diariamente.
O prêmio Fritz Müller é uma homenagem ao famoso naturalista alemão Johann Friedrich Theodor Müller, que viveu por muitos anos em Blumenau e foi reconhecido mundialmente por seus estudos relacionados ao meio ambiente. A entrega da premiação está prevista para o dia 31 de agosto na Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC) em Florianópolis.
Fonte:NetMarinha
A Portonave que atua com um Sistema de Gestão Ambiental próprio, venceu a categoria Gestão Ambiental. O Sistema de Gestão Ambiental da Portonave realiza trabalhos de preservação ambiental, como a manutenção da qualidade do ar, o controle da poeira e da poluição, monitoramento do lençol freático e de águas subterrâneas.
A empresa também faz o tratamento de todas as águas usadas no terminal através de Estação de Tratamento de Efluentes (ETE) da própria Portonave, que libera ao Rio Itajaí-Açu um efluente tratado. A Portonave ainda realiza outras ações como coleta seletiva de lixo, controle dos ruídos gerados no terminal, análise da água potável oferecida aos colaboradores, entre outros. Além disso, o Projeto de Responsabilidade Social Portonave de Todos promove a educação e conscientização ambiental a comunidade em geral e aos colaboradores através de palestras e eventos.
Para o diretor-superintendente administrativo da Portonave, Osmari de Castilho Ribas, ganhar o prêmio é um importante reconhecimento ao trabalho de preservação ambiental da Portonave. “A preocupação com o meio ambiente sempre foi uma de nossas premissas. Desde a construção da Portonave, diversos programas já focavam a preservação da flora e da fauna, como o transplante de plantas e resgate de animais que estavam no local”, afirma Castilho. Em 2007, a Portonave foi vencedora do Prêmio Fritz Müller na categoria Água.
Inscrita na categoria Conservação de Insumos de Produção - Água, a Iceport comprovou o trabalho da empresa para preservar a água e os mananciais. Ao aliar tecnologia de ponta com sustentabilidade e inovação, a Iceport investiu em um sistema que coleta até 265 mil litros de água da chuva e do degelo da câmara fria.
Segundo informações da Organização Mundial de Saúde (OMS), seria o suficiente para abastecer 1.204 brasileiros por dia. A água coletada é usada para lavar os caminhões, o pátio e até para refrigerar o prédio administrativo da Iceport. O sistema de ar condicionado da Iceport retira o frio da água e o libera no meio ambiente, economizando energia elétrica e sem poluir o meio ambiente como os aparelhos antigos de refrigeração. “Além do sistema de coleta de água, a Iceport tem as mesmas preocupações com o meio ambiente que a Portonave”, enfatiza Antônio Bersaneti, diretor executivo da Iceport. O sistema preserva os mananciais e permite a economia de 40 mil litros de água da Casan (Companhia Catarinense de Águas e Saneamento) diariamente.
O prêmio Fritz Müller é uma homenagem ao famoso naturalista alemão Johann Friedrich Theodor Müller, que viveu por muitos anos em Blumenau e foi reconhecido mundialmente por seus estudos relacionados ao meio ambiente. A entrega da premiação está prevista para o dia 31 de agosto na Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC) em Florianópolis.
Fonte:NetMarinha
